Olulised pikaajalised ehitusprojektid Frunzensky rajoonis.  Kupchinsky tagahoovid

Olulised pikaajalised ehitusprojektid Frunzensky rajoonis. Kupchinsky tagahoovid

Frunzensky linnaosa on Moskvast pärit suurinvestoritele muutunud problemaatiliseks. Näiteks kapitaliärimehed ei saanud kunagi valmis Quattro kaubanduskeskuse ehitust. Ambitsioonikas idee akvaariumist koos meelelahutuskeskusega Internatsionalistide pargis on takerdunud. “Äri-Peterburi” uus ülevaade sisaldas ka sotsiaalseid pikaajalisi ehitusprojekte, mida Kupchino elanikud pole veel näinud.

"DP" on koostanud järjekordse auditi kuulsaimatest pikaajalistest ehitusprojektidest ja Peterburis ebaõnnestunud arendusprojektidest. Tasuta "laigud" Frunzenski rajoonis võiksid rikastada Moskva investoreid, kuid sellest tulu saamine osutus keeruliseks. Erinevatel põhjustel tekkis RTM-i ja Kyiv Ploshchadi kontserniga seotud ettevõtetel probleeme linna lõunaosas.

Probleemid selles valdkonnas ei tabanud mitte ainult äristruktuure, vaid ka Smolnõit. Suunavaks episoodiks võib nimetada Botkini haigla kolimist uude Bukharestskaja tänava majja.

Lõppjaam

Kaubanduskeskuse kavandamine Kupchino metroojaama lähedal Malaya Balkanskaya tänaval algas 2004. aastal. Sait viidi üle Moskva arenduskontsernile "RTM", tellijaks oli St. Petersburg LLC Romex-Invest, mis on osa organisatsiooni struktuurist. Ettevõtte peamised aktsionärid olid sel ajal Sibcementi omanikele lähedased ärimehed IK "" ja Saroten Ltd.

Ettevõte ehitas Quattro multifunktsionaalset kompleksi pindalaga 24,8 tuhat m2, kuid rahaliste probleemide tõttu tuli töö peatada. 2009. aasta märtsiks esitasid kontserni võlausaldajad ja partnerid "DP-na" hagisid enam kui 670 miljoni rubla ja 1,9 miljoni dollari ulatuses. Peterburis esitati RTM-ile nõuded enam kui 131,5 miljoni rubla eest.

2011. aastal sai teatavaks, et Arbitraažikohus algatas RTM-i pankrotimenetluse. Võla kogusumma pankrotiasja materjalides ulatus 15 miljardi rublani. Arendusvara, mille hulka kuulus Kupchinos pooleliolev kaubanduskeskus, hakati müüki panema. Ettevõte püüdis oksjonil pikaajalist ehitust tagasi võita, tunnistades endale krundi omandiõigust, kuid Smolnõi leidis ka põhjusi sellest keeldumiseks. Seetõttu lõpetas kohus 2014. aastal Romex-Invest LLC-ga krundi rendilepingu.

92% valmisolekuga objekt anti üle teisele investorile - Piter LLC-le. Uus omanik lubas umbes 10 aastat hüljatuna seisnud hoone pärast paberimajanduse lahendamist valmis ehitada. 2017. aasta lõpus tegi Peterburi seadusandliku assamblee saadik kubernerile ettepaneku viia okeanaariumi projekt Internatsionalistide pargist ebaõnnestunud Quattro kaubanduskeskuse asukohta. Nagu linnapea vastusest järeldub, on krundi uuel omanikul peagi käsil kaubanduskompleksi ehitus, mistõttu okeanaariumi kolimine Kupchino jaama on võimatu.

Kalapüügi koht

Akvaariumiprojekt Internatsionalistide pargis kestis vaid 5 aastat, kuid selle aja jooksul kujunes sellest üks pakilisemaid aruteluteemasid linnakaitsjate, võimude ja investorite vahel. Haljasalade säilitamise võitluse taustal arenenud konfliktis ei vedanud Moskva ettevõtjad taas. Seekord sattus raskustesse ettevõte "", mis kuulub pealinna miljardäride Zarakh Ilievi ja jumal Nisanovi gruppi "Kyiv Ploshchad".

Suuremahuliste investeeringute kaasamist arutati Smolnõi koosolekul 2013. aasta suvel. Optima kavatses järgmise 2,5–3 aasta jooksul uude okeanaariumi investeerida 3,5 miljardit rubla. Rajatise ehitamiseks oli vaja 3 hektari suurust maa-ala. "Lisaks akvaariumile endale, kus on kogu maailmast pärit kalad, on kompleksis terraarium, kaks teatrit loivaliste, mõõkvaalade ja delfiinide esinemiseks ning kuus basseini delfiinidega raviujumiseks," ütles ta. ettevõtte esindaja Elena Slivina.


Smolnõi pakkus investoritele kohta Slavy Avenue'l. Kompleksi ehitamine pidi algama 2014. aasta augustis ja lõppema 2017. aastal. Eeldati, et okeanaariumist saab riigi suurim teadus- ja hariduskeskus okeanoloogia ja merebioloogia valdkonnas. Osalejaid pidi aastas olema 1 miljon inimest.

3,6 hektari suurune maa "Optima" anti ametlikult välja 2015. aasta jaanuaris. 2 aastat hiljem kavandas Smolnõi investeerimiskomitee strateegiliselt okeanaariumi koos multifunktsionaalse kaubandus- ja meelelahutuskeskusega. Selleks ajaks oli investeeringute maht kasvanud 15 miljardi rublani.

Paralleelselt arenduse ettevalmistustega kasvas rahulolematus linnakaitseaktivistide seas, kes protestisid ala pargialast väljajätmise vastu. Sündmused arenesid kiiresti. 2018. aasta märtsis kolisid Georgi Poltavtšenko seadusandliku assamblee saadikud akvaariumi Internatsionalistide pargist Kupchino metroojaama lähedale. Vastava taotluse saatis parlament Smolnõile. Ühes vastuses (KGA) teatas Sofia tänava, Glory avenüü, Bukharestskaja tänava ja lõunamaa maanteega piiratud territooriumi planeerimis- ja mõõdistusprojekti (PPT) koostamise korralduse tühistamisest.

Viimasel Peterburi parlamendi istungil 5. detsembril andsid saadikud mõista, et pargi ehitamise idee on praktiliselt maha maetud. Üldplaneeringu muutmise istungil otsustati, et maatükk, kuhu varem oli kavandatud akvaariumiga kaubanduskeskuse rajamine, viiakse äritsoonist haljasalale, et tagastada territoorium pargile.

Parim lastele

Ametnikud on viimased 7 aastat haudunud plaane luua teaduse ja tehnoloogia koolipalee. 2012. aastal tõdes tollane praegune hariduskomisjoni juht, et Peterburis on humanitaartudengeid pikka aega olnud liig ja tehniliste spetsialistide puudus. Sellest ajast alates on ametnikud asunud intensiivselt otsima kohta noortele tulevasele tehnoklastrile.

“Seal on ülemaailmne ülesanne – luua Peterburis veel üks nakkushaigla. Meil ​​on baas olemas ja see säästab tohutult aega, kui oleme selle parandanud ,” märkis ametnik.

Hetkel määrab Smolnõi haigla valmimise juriidilise mehhanismi ja finantsmudeli. Pärast lõppdokumendi koostamist korraldatakse kontsessioonilepingu sõlmimiseks konkurss.

Valige veatekstiga fragment ja vajutage Ctrl+Enter

Projekt tekitas omal ajal avalikku pahameelt ja lammutamisele mõeldud garaažide omanike proteste. Inimesed pidasid summasid, mida arendaja neile hüvitisena maksis, ebapiisavaks. Nüüd aga pole mõtet selle üle arutleda. Rikkumisi kohus tuvastanud ei ole, garaažiplats on puhastatud, ehitusega alustatud ning puuduvad välised takistused, mis võiksid selle projekti elluviimist takistada. Potentsiaalse korteriostja jaoks on see peamine, kuna arendajas endas pole kahtlust. "Ehitustrust" ettevõte on väga mainekas. Ta on hoidnud kõrget A-hinnet üle ühe aasta. Muutke projekt ellu "Uus Kupchino" Ettevõte muutus väga aktiivseks. Kui varem oli plaanis platsile siseneda alles 2019. aasta alguses, siis arendaja jõudis sellega juba varem ning ehitus edenes oluliselt jaanuari teises pooles. Viiendat korrust ehitatakse juba esimese ehitusjärgu osadena. Sellise tempo juures tundub elamukompleksi esimese etapi valmimine 2020. aasta lõpus enam kui reaalne. Arendajal on ju veel ligi kaks aastat jäänud.

Portaali varasemas arvamuses uurisime projekti tugevaid ja nõrku külgi. Siin pole palju lisada. On mõtet meeles pidada ainult metroo Frunzensky raadiuse ehitamist, kuna see on selle elamukompleksi jaoks ülioluline. Tuletame meelde, et üks uutest metroojaamadest - "Dunayskaya" -
asub Novy Kupchinost umbes seitsmesaja meetri kaugusel. Peterburi elurajoonide standardite järgi on see praktiliselt lähedal. Kolme uue jaama, sealhulgas Dunayskaya, avamiskuupäevi on mitu korda edasi lükatud. Viimase eelmise aasta detsembri info kohaselt on need taas nihutatud – nüüd 2019. aasta maikuusse. Kas see periood jääb viimaseks, me ei arva, kuid praegu jääb siiski jõusse, et enne “Uue Kupchino” esimese etapi käikuandmist peab läheduses töötama uus metroojaam. Siiski jääb nende sündmuste vahele poolteist aastat. Lootust on, seda enam, et 2019. aastaks on metroo-ehitustöölistele eelarveraha lubatud.

“Novy Kupchino” korterid on head ilma reservatsioonideta. "Ehitustrust" on antud juhul tõsi. Elamukompleksis ateljeed puuduvad, arvestus tehakse pere ostjale. Korterid on korraliku suurusega, avarate esikutega - mõnel juhul ka panipaikadega. Köögid on vähemalt keskmise suurusega, paljudel juhtudel täisväärtuslikud köök-söögitoad. Kombineeritud vannitoad on ainult ühetoalistes korterites ning kahe- ja kolmetoalistes on kaks vannituba. Mõnel korteril on kaks rõdu. Seal on originaalse paigutusega valikud. Paljudel korteritel on erker. Ühesõnaga, need on head paigutused, tõeline kaasaegne mugavusklass.

Kokkuvõtteks: projekt tasub end ära, asukoht on paljulubav. Maksumus ruutmeetri kohta. meetrit siin ei ole madal, kuid tuleb arvestada, et Ehitustrusti lähedal asuvad majad on ehitatud päris tellistest, mis on meie ajal haruldane. Esimese etapi müük avati 2018. aasta detsembri lõpus. Praegu on saadaval palju kortereid. Teise etapi sektsioonid pole veel müüki jõudnud. Muid uusi hooneid läheduses ei ole. Lähedal teistele elamukompleksidele (“B”), kuid hinnad on seal kõrgemad. Jaama lähedal on ka hulk võrreldava hinnaga uusehitisi: multifunktsionaalne kompleks, elamukompleks LSR Groupilt (reiting “A+”) ja elamukompleks alates (kasutuskuupäeva on edasi lükatud).

Arvamus (märts 2017) 02. märts 2017

Elamukompleksi "Novoe Kupchino" arendaja - "Construction Trust" - on mainekas ettevõte, millel on 11 lõpetatud ja 6 ehitusjärgus projekti. Portaali kodulehel on ettevõtte reiting A, mida kinnitab arendaja suur portfell ja regulaarselt välja üüritavate ruutmeetrite suur arv. Ehitustrust seisab enesekindlalt jalul, pole üllatav, et juhtkond otsustas välja töötada veel ühe eluasemega saidi.

Linnavõimudel on pikka aega olnud soov ehitada elamuid, mida hakati ehitama 2007. aastal peamiselt garaažidega. Esimene oli rajatis, mis ehitas kvartali loodeossa 9 hoonet. Seejärel kerkis elumajade juurde kaks lasteaeda, lõpusirgel on kooli ehitus. Üllatuslikult ei leidunud enam soovijaid - Uus Kupchino elamukompleks on alles teine ​​elamukompleks üsna suures kvartalis ning selle ehitus algab alles 2019. aastal.

Raske on öelda, mis põhjustas arendajate soovimatuse konkreetsesse asukohta tulla. Naaberrajoonide sotsiaalset infrastruktuuri esindavad erinevad õppeasutused: koolidest lütseumide, kliinikute, spordikompleksideni; Piirkonna kauplemisinfrastruktuur on arenenud - suured hüpermarketid, supermarketid ja meelelahutuskompleksid asuvad mõne minuti kaugusel transpordiga. Koht, kuhu plaanitakse ehitada “New Kupchino”, piirneb ehitushüpermarketiga “Maxid”.

Piirkonnas on kaks suurt parki koos veehoidlatega, kvartal asub raudteest ja ringteest suhteliselt kaugel, et need saaksid kuidagi tavalist elutegevust segada, samas ei ole autoga ringteele jõudmine kuigi keeruline. . Sõit metroost ühistranspordiga võtab aega umbes 20 minutit, mida linna elamurajoonide standardite järgi polegi nii palju. Tõenäoliselt leidsid arendajad, et nõudlus asukohas on ammendunud.

Kompleksist põhja pool, kilomeetri ja veerandi kaugusel, kerkib elamukompleks “Sofia” Arendaja nendib, et majad ehitatakse mugavusklassis, nagu projekteeritav “Novoje Kupchino”, aga need. ehitatakse paneelidest, mitte tellistest, nagu see on objektil Ehitustrusti ettevõte. Eluase Sofias maksab alates 3,664 miljonist rublast, viimane siinne maja tuleks kasutusele võtta juba enne Novoye Kupchino ehituse algust. Piirkonnas on käimas ka elamukompleksi ehitus telliskivi-monoliitses majas, mis läheb ostjale maksma 2,7 miljonit rubla või rohkem, valmimistähtaeg on 2019. aasta lõpp.

Aja jooksul kerkib Peterburi Frunzensky linnaossa mugavusklassi elamukompleks “Novoe Kupchino”. Kvartali ehitab Peterburi üks juhtivaid arendajaid Stroitelny Trest. Elamukompleks ilmub Malaya Bukharestskaya tänavale.

Kolmeteistkümnekorruseline elamukompleks võtab enda alla 7,5 hektarit, eluruumi pindala on 140 tuhat ruutmeetrit. meetrit. Eeldatavasti elab “New Kupchinos” 5000 inimest.

Projekt näeb ette ka 900 kohaga parkla, spordikompleksi pindalaga 3 tuhat ruutmeetrit. meetrit, 14,5 tuhat ruutmeetrit. meetrit äripinda. Uue Kupchino projekti arendab M4 arhitektuuristuudio.

Elamukompleksi eeldatav ehitusperiood on 2019-2022. Selle perioodi jooksul on plaanis ehitada ja kolida uued elanikud korteritesse 5 ehitusjärgus. Investorite investeeringute maht on hinnanguliselt 15 miljardit rubla.

Krunt, millele elamukompleks rajatakse, on alates 2016. aasta juunist Ehitustrusti omandis. Kohapeal on kaks tuhat garaaži, mille ettevõte ostab omanikelt.

"New Kupchino" tõotab saada mugava eluaseme eeskujuks Peterburi arenenud piirkonnas. Elamukompleks rajatakse suletud ahelana sarnaselt linna vanale elamufondile. Sellega luuakse kvartali keskele turvaline roheline sisehoov ja mänguväljakud, kus nii täiskasvanud kui ka lapsed saavad aega veeta.

Kuna piirkond ei ole uus, on tulevasel elurajoonil juba olemas vajalik infrastruktuur selle ümber kaubandus- ja meelelahutuskomplekside, koolide ja lasteaedade näol.

Sellel lehel olevat teavet uuendati 03.06.2019. Allikas - arendaja veebisait, elamukompleksi "Novoye Kupchino" ametlik veebisait, müügiosakonna juhi sõnadest salvestatud andmed.

Majad on tellistest, mitte kõrgemad kui 13 korrust. Eeldatakse, et kompleksis elab umbes 5 tuhat inimest. Esimestele korrustele tulevad äripinnad ning ülemistele mugavusklassi korterid. Rõdud ja lodžad klaasitakse ning elamu antakse üle viimistletuna. Kortereid on umbes 3500, parkla mahutab 900 autot. Spordikeskuse pindala on 3 tuhat ruutmeetrit. Ärikinnisvaraks müüakse umbes 14,5 tuhat ruutmeetrit.

Neil on kavas territooriumi heakorrastada laste mänguväljakutega, varustada sportimiskohad, hoovid haljastada.

  • Infrastruktuur

    Arendusplats on ümbritsetud elamutega ning see piirneb ka ehitushüpermarketiga “Maxid”, samuti on siin palju tavalisi supermarketeid. Vastas, üle tee, asub kaks kooli - üldhariduskool ja muusikakool. Lähipiirkondade sotsiaalne infrastruktuur on hästi arenenud, palju koole ja lasteaedu.

  • Transpordi juurdepääsetavus

    Kupchino või Mezhdunarodnaja metroojaamadesse on veidi jalgsi, umbes 4 kilomeetrit, kuid 300 meetri kaugusel kompleksist on ühistranspordipeatus. Siit jõuate metroojaamadesse 10 minutiga. Läheduses on suured maanteed, nagu Doonau avenüü ja Bukharestskaya tänav. Mööda Bukharestskaja tänavat sõidab tramm. 2-3 kilomeetri kaugusel on kaks raudteejaama - Obukhovo ja Prospekt Slavy.

  • Ökoloogia

    Piirkonnas on palju transporti ja ka suuremad maanteed, seega ei saa ökoloogilisust ideaalseks nimetada. Seal on haljasalasid - Kangelaste-Tuletõrjujate park, kuigi sealne taimestik on valdavalt muru, puid on vähe, kuid silmailu pakuvad mitmed veehoidlad. Peate parki kõndima mitte rohkem kui 10 minutit. Ehitusplatsist 700 meetri kaugusel asuv kalmistu elanikke tõenäoliselt ei häiri, küll aga võib kuulda raudtee müra. Raudteed kulgevad 2–3 kilomeetri kaugusel idast ja läänest, kuid jäävad elamurajoonide taha.

  • Maksevõimalused

    Millal müük peaks algama, pole veel teada.

  • Ehitustrusti ettevõte ehitab Malaya Bukharestskaya tänavale New Kupchino elamukompleksi. 2017. aasta kevadel olid krundil garaažid, mille arendaja kavatseb omanikelt ära osta. Ettevõte plaanib ehitustöödega alustada 2019. aasta esimesel poolel.

    Projekt

    Projekt viiakse ellu viies etapis kuni 2022. aastani. Selle raames ehitatakse mitu tellismaja maksimaalse sektsioonikõrgusega 13 korrust. Uue hoone kontseptsiooni töötab välja M4 arhitektuuristuudio. Ettevõtte arvutuste kohaselt mahutab uus hoone 5 tuhat inimest.

    Lisaks Novy Kupchino korteritele on kavas ehitada:

    • parkimine 900 autole;
    • sisseehitatud kaubanduspinnad pindalaga 14,5 tuhat ruutmeetrit;
    • spordikeskus, mille pindala on 3 tuhat ruutmeetrit. m.

    Territoorium heakorrastatakse - haljastus, laste mänguväljakud ja spordiväljakud.

    Asukoht

    Elamukompleks "Novoe Kupchino" asub Kangelaste-Tuletõrjujate pargi kõrval. See on raudteest ja ringteest kaugel - 3 kilomeetrit. Sellest vahemaast piisab, et mitte kuulda müra ega hingata heitgaase.

    Naaberrajoonide sotsiaalne infrastruktuur on arendatud. Jalutuskäigu kaugusel on 3 gümnaasiumi, mitmed koolid ja lasteaiad. Kaubanduskompleksid "Frunzensky", "Cosmos" ja "Peter Raduga" on pooletunnise bussisõidu kaugusel. Sait piirneb ehitushüpermarketiga Maxid.

    Väljapääsu kvartalist pakuvad Dimitrova, Malaya Bukharestskaya ja Sofiyskaya tänavad. Läheduses jookseb Doonau avenüü. Vosstanija väljakule jõudmiseks kulub liiklusummikuid arvestamata 25 minutit. Ühistransporti Frunzensky linnaosas esindavad bussid ja trammid. Lähim peatus asub 300 meetri kaugusel, kust saab väikebussiga sõita Kupchino, Mezhdunarodnaja või Zvezdnaja metroojaamadesse.