30. maijā multimediju preses centrā RIA Novosti notika preses konference, kas bija veltīta kulta Lonely Planet ceļvežu ienākšanai Krievijas tirgū.
Zīmola dibinātājs, cilvēks, kurš mainīja idejas par neatkarīgo tūrismu, ceļotājs un rakstnieks Tonijs Vīlers, ieradās Maskavā speciāli projekta uzsākšanai.
Preses konferenci atklāja izdevniecības Eksmo redakcijas direktors Jevgeņijs Kapjevs, kurš uzsvēra, ka Lonely Planet nav tikai ceļveži. Šis ir viens no autoritatīvākajiem ceļojumu zīmoliem pasaulē, kas apvieno plašu mediju produktu klāstu – no televīzijas šoviem līdz lielākajai tiešsaistes kopienai: “Mēs esam lepni, ka Krievija ir to valstu vidū, kur Lonely Planet ceļveži tiks izdoti tulkotās versijās. Sarunas par Lonely Planet ienākšanu Krievijas tirgū ilga piecus gadus, un es priecājos, ka tās vainagojās panākumiem.
Pats Tonijs Vīlers stāstīja interesantu stāstu par to, kā sākās zīmola vēsture, kā viņam izdevās piepildīt miljoniem cilvēku sapni un savu aizraušanos pārvērst par ienākumu avotu: “1972. gadā mēs ar sievu dzīvojām Anglijā un , pirms iekārtošanās vienā vietā, nolēmām paņemt atvaļinājumu uz gadu, doties ceļojumā, lai apskatītu pasauli. Mēs bijām jauni, un mums praktiski nebija naudas. Pēc lietotas automašīnas iegādes nolēmām braukt pēc iespējas tālāk uz austrumiem.
Šķērsojām Holandi, Turciju, Irānu, sasniedzām Afganistānu, tur pārdevām mašīnu un turpinājām ceļu. Caur Indiju devāmies tālāk uz austrumiem. Ar autostopu braucām uz Singapūru un šķērsojām Indonēziju. Kamēr mēs sasniedzām Austrāliju, mūsu ceļojums jau bija ilgs 6 mēnešus. Un mēs nolēmām apmesties Sidnejā uz gadu. Tajā laika posmā daudzi mums uzdeva jautājumus, kā organizēt šādu braucienu, interesējās par mūsu pieredzi, uzzināja, kā praktiski bez naudas varējām šķērsot Āziju, prasīja padomu par dažām praktiskām lietām.
Noguruši atbildēt uz nebeidzamiem jautājumiem, mēs nolēmām uzrakstīt rokasgrāmatu. Manai sievai tolaik bija 22 gadi, man 25 gadi. Tāpēc mēs rakstījām galvenokārt tādiem jauniešiem kā mēs. Mēs sapņojām, ka cilvēki ceļos un censtos redzēt pasauli. Tā sākās Lonely Planet stāsts."
Vairāk nekā 40 gadus Lonely Planet ceļveži ir palīdzējuši miljoniem cilvēku brīvi un neatkarīgi ceļot pa pasauli. Un tagad krievi varēs novērtēt Lonely Planet. Ceļvežu krievu valodā tirdzniecība sāksies 1. jūnijā. 2012. gadā plānots izdot 15 grāmatas. Drīzumā tiks izdoti ceļveži par Spāniju, Horvātiju, Ukrainu, Franciju, Londonu, Ķīnu un Austrumeiropu.
Vietne īpaši lasītājiem
Tonijs sniedza dažus padomus vietnes lasītājiem. uz jautājumu, kur sieviete var droši doties atvaļinājumā, pat ja viņa dodas atvaļinājumā viena, rakstnieks atbildēja: “Sieviete var iet jebkur, ja viņa ir pietiekami “traka” un viņā ir spēcīgs piedzīvojumu gars. Pirms dažiem gadiem es devos uz Saūda Arābiju. Ir vispārzināms, ka šajā valstī ir ļoti stingri likumi attiecībā uz sieviešu izskatu un uzvedību. Viņiem jāvalkā īpašas drēbes, jābūt paslēptiem no vīrieša skatiena no galvas līdz kājām, nedrīkst vadīt automašīnu utt. Toreiz mēs tikai papildinājām Lonely Planet ceļvedi Vidusāzijā, kurā bija iekļauta Dubaija, Emirāti, Saūda Arābija, Omāna un daudzas citas vietas.
Un viena no mūsu autorēm teica, ka vēlas rakstīt par Saūda Arābiju. Mēs bijām pārsteigti un mēģinājām viņu atrunāt, apgalvojot, ka sievietei vienai ceļot pa Saūda Arābiju ir ārkārtīgi grūti, un Lonely Planet autorei vajadzētu ceļot visā valstī un apmeklēt visas interesantākās vietas, pat ja viņiem ir grūti piekļūt. Bet viņa mums apliecināja, ka var to izdarīt, un viņa to izdarīja! Notikumi risinājās kā pasakā. Brīnumainā kārtā viņa satika noteiktu arābu princi, un viņš palīdzēja viņai iegūt vīzu un organizēt visu ceļojumu. Viņa apceļoja visu valsti un uzrakstīja lielisku ceļvedi. Jā, es domāju, ka sieviete var darīt visu, ko viņa vēlas."
Viņš arī nosauca Vietas, kuras noteikti jāparāda bērnam, pirms viņš kļūst par pusaudzi: “Ja nosaucat kādas konkrētas vietas, nevar nepieminēt Disnejlendu, kuru sapņo apmeklēt miljoniem bērnu visā pasaulē. Jūs varat arī ļoti interesanti pavadīt laiku Āfrikā. Tur var parādīt saviem bērniem savvaļas dzīvniekus, kas sēž nevis zoodārza būros, bet gan rokas stiepiena attālumā.
Jūs varat doties uz Āfriku, Eiropu vai Ameriku. Pasaulē ir tik daudz interesantu vietu. Galvenais ir skaidri definēt ceļojuma mērķus un nodrošināt, lai tie atbilstu visu ģimenes locekļu interesēm. Ja šodien dodaties uz Luvru, neaizmirstiet rīt apmeklēt Disnejlendu.
Labdien draugi. Šodien es vēlos runāt par, manuprāt, ērtāko ceļvedi neatkarīgiem un lētiem ceļojumiem, Lonely Planet.
Lonely Planet ir vairāk nekā tikai ceļvedis. Šis ir zīmols. Izdzirdot LP nosaukumu, uzreiz saprotu, ka runa ir par profesionālu uzziņu grāmatu, uz kuru varu paļauties un zināt, ka ar to nekur nepazudīšu.
Ideja par ceļveža izveidi radās Lielbritānijā. Jauns pāris, Tonijs un Morīna Vīleri, ceļoja pa pasauli ērti un praktiski bez naudas. Pēc šīs pieredzes viņi vēlējās pastāstīt, kā viņiem tas izdevās. Un tā tika izdota grāmata ar ieteikumiem “Caur Āziju, lēti”. Mūsdienās Lonely Planet ceļveži ir vesela grāmatu sērija, kas satur visu noderīgo informāciju par dažādām valstīm, palīdzot ceļot brīvi, neatkarīgi un lēti.
Tonijs Vīlers - Lonely Planet radītājs
Pie katras grāmatas strādā 7-15 cilvēki. Un tie nav tikai tekstu autori, kuri pēc pasūtījuma raksta skaistu bukletu. Katru Lonely Planet ceļvedi veido ceļotāju grupa, kas ir apmeklējusi šo valsti. Un ne tikai, viņi pastāvīgi apmeklē šo valsti, veic korekcijas un atjaunina informāciju. Tāpēc jūs varat redzēt Lonely Planet ceļvežus no dažādu gadu vai pat mēnešu publicēšanas un dažādos izdevumos.
Līdz 2012. gadam LP netika izdots krievu valodā. Mūsdienās populārākie ceļveži tiek izdoti krievu valodā. Un tā ir laime) Kad 2008. gadā Indijā nopirku LP, bija tikai angļu versija un bija jāvelta laiks tulkošanai. Tagad tādu moku vairs nav. Tagad jūs varat viegli iegādāties ceļvedi krievu valodā vietnē ozon.ru. Tagad, starp citu, vietnei ir liela atlaide lielākajai daļai Lonely Planet. Jūs varat to iegādāties lēti.
Šeit jūs neatradīsiet literāras esejas un kārdinošus atrakciju aprakstus, skaistas fotogrāfijas un tūristu attēlus. Prioritāte tiek dota tikai noderīgai, kvalitatīvai informācijai. Un to ir ļoti daudz.
Katrā rokasgrāmatā jūs atradīsiet:
Un vienmēr katrai sadaļai ir pievienotas kartes, diagrammas un vietņu plāni. Pat tajā vai citā valstī, kur ir grūti atrast adresi, ar šādu direktoriju jūs nepazudīsit. Viss ir pārbaudīts no personīgās pieredzes.
Var gadīties, ka ceļojuma laikā nevarēsi izveidot savienojumu ar internetu. Papīra materiāli ir šeit, lai paliktu. Jebkurā laikā atveriet grāmatu un atrodiet nepieciešamo informāciju.
Padomi. Nepērciet valsts mēroga ceļvedi, ja dodaties tikai uz noteiktu štatu vai provinci.
Piemērs ar Ķīnu:
Ir vairākas atsevišķas grāmatas par pilsētām: Pekina, Honkonga, Šanhaja, atsevišķa grāmata par dienvidrietumu daļu, par Tibetu. Un citām valstīm - liela un ne tik liela Lonely Planet vienmēr cenšas sadalīt informāciju atsevišķās grāmatās.
Tas atvieglo vajadzīgās informācijas atrašanu, un kompaktas mazas grāmatiņas nēsāšana līdzi ir daudz patīkamāka.
Dažās valstīs LP ir ļoti apjomīga un liela. Daudzi tūristi izšūst ceļvedi mājās un ņem līdzi tikai nepieciešamās lapas.
Ar cieņu
Nabaga tūristiem. Pilsētā tika izpirkta BBC komerciālā aģentūra BBC Worldwide. Lonely Planet ir izdevusi vairāk nekā 500 ceļvežus, padomdevējus un frāžu grāmatas astoņās valodās. Šīs izdevniecības izdevumu gada tirāža sasniedz 6 miljonus eksemplāru.
2012. gadā sāka izdot Lonely Planet ceļvežus krievu valodā.
Ziniet, ir tādi kulta ceļveži ar nosaukumu Lonely Planet. Droši vien katrai valstij vai vismaz reģionam viņiem ir kāda tukla grāmata ar aprakstu, kur, kas un kā. Tos nepublicē krievu valodā, to analogi ir ceļveži visā pasaulē un citas neķītrības. Un ir maršruti un interesantas apskates vietas, kā arī viesnīcas jebkuram budžetam un restorāni, kur var paēst, nesaindējoties. Lieliska ideja, īpaši budžeta ceļotājiem. Un tiem, kuri nolēma atteikties no ceļojumu aģentu pakalpojumiem un ceļot paši, tas ir lielisks atskaites punkts. Tas vienmēr norāda, kurā pilsētas rajonā eiropieši dzīvo, kur apstākļi parasti ir vairāk pielāgoti. Patiešām, ne visi var dzīvot vietējos rajonos Āzijā vai Āfrikā.
Bet tā notiek. Lēti viesu nami, kas atrodas Longlijā, nekavējoties izliek zīmi, ka tos iesaka šī planēta, un nekaunīgi sāk celt cenas. Un viņi to dara pareizi. Gandrīz visur sastapu nodriskātu tūristu pūļus ar ceļvežiem rokās, ar trakām acīm, ejot pa ielu, meklējot istabu. Viņu sejas iemirdzējās svētlaimīgā smaidā, kad vietējais barkeris, kurš procentuāli izmitina baltās vistas, nosauca tās par viesnīcu un viņi, papētījuši Bībeli, pārliecinājās, ka viesnīcu ieteicis pats LP! Nu kā var neņemt naudu no tāda dzeņa?
Liels paldies viņiem par to, ka vismaz ieteica apmeklēt vietas, kas ir visiem labi zināmas un pilnas ar tūristu, kas atvests ar ekskursiju autobusu! Interesantākās lietas vienmēr slēpjas aiz gariem pagriezieniem un grūti sasniedzamiem ceļiem, un tieši tur es nekad neesmu saticis cilvēkus ar ceļvežiem un apmulsušu izskatu. Un, lai gan mūsdienās vairs nav iespējams atrast vietas, kur neviens nav spēris kāju, Lonely Planet ir pilnīgi iespējams atrast vietas, kur neviens nav spēris kāju.
Ja lieto ar galvu, tad ir ļoti labi, lai gan arvien biežāk tiek izmantots, lai skatītos tur, kur nevajag. Mēs ar jums pārtraucām ceļot kompleksajās brīvdienās nevis tāpēc, lai pievienotos idiotu mugursomnieku sektai un darītu visu tāpat kā iepriekš, bet tikai dzīvojot sliktās viesnīcās un ceļojot ar vietējiem zemniekiem pilniem autobusiem, vai ne? Labāk ir pāriet no atrakcijas uz pievilcību komforta un gaisa kondicionēšanas jomā, atstājot visas rūpes ceļojumu aģentūrai. Aizmirstot par neērtībām un nemitīgo kaulēšanos ar vietējiem šoferiem, kuri, ieraugot baltu, uzpūš cenu trīs reizes, un, lai to nolaistu, jātērē laiks. Ceļvedis no platas un ērtas šosejas aizved uz gājēju celiņu, kur ir vesels bars tādu pašu viltīgo naudas taupīšanas cienītāju. Viņi skrien kā aļņi ar mugursomām priekšā un aizmugurē un enerģiski metās viens otram ar elkoņiem.
Man līdzīgi notika Indonēzijas galvaspilsētā Džakartā, kur tūristi mēdz nakšņot un doties tālāk, jo LP un pieredzējušie ceļotāji (tie paši ceļvežu piekritēji) iesaka Džakartā neapstāties. Tāpēc visas nedaudzās viesu mājas Jaksa ielā ir aizņemtas vakarā un atbrīvotas no rīta. Tāds pārkraušanas konveijers. Ieradāmies vakarā. Pēc kādu laiku skriešanas sacīkstēs ar mugursomnieku pūli lētos viesu numuros (parasti uzreiz dodamies uz kafejnīcu paēst, un tad es mierīgi atrodu mājokli bez mantām) un visur uzdūros Full zīmēm, es padevos. šo lietu un noīrēju viesnīcas numuriņu par 22 dolāriem. Ar karsto ūdeni, TV un gaisa kondicionētāju. Īpašu iespaidu uz mani atstāja satiktās tantes stāsts par to, kā viņiem bija jāpavada pirmā nakts uz ielas. Un nākamajā dienā mierīgi atradu istabu ar kondicionieri par pusi naudas. Tādējādi, ja mēs šo nakti pavadītu uz ielas, mēs katrs būtu ietaupījuši kādus 300 rubļus... Svētais sūds!
Lonely Planet veidoja slāni starp tūristiem un ceļotājiem, kurus sauca par mugursomniekiem, no vārda mugursoma - mugursoma. Nu, sauksim viņus par mugursomniekiem. Bet ar kādu lepnumu viņi, ceļa un krāpnieku, kas bloķē ceļu uz katru viesnīcu un katru izpostīto templi, pārņemti, skatās uz labi paēdušajiem un apmierinātajiem organizētajiem tūristiem. Mēs paši caur tuksnesi (mežs, ciems) sasniedzām šo piramīdu (templis, kalni, drupas)!!! Lai kļūtu par divsimt miljono apmeklētāju un ar kameru nofotografētu visu apkārtējo. Ak, cik es esmu oriģināls, atbalstot Pizas torni! Paskaties, es turu Tadžmahalu pie kupola!
Grūti noticēt, bet Lonely Planet ceļveži krievu valodā parādījās tikai pirms sešiem gadiem - pirmās grāmatas izdevniecība Bombora izdeva tikai 2012. gadā. Dolāra kurss svārstījās ap 30 rubļiem, Aviasales pirmo reizi izlaida mobilo aplikāciju biļešu meklēšanai, un vismodernākā iPhone bija 4S versija. Šķiet, ka 2018. gadā Lonely Planet ceļveži krievu valodā vienmēr bijuši kopā ar mums. Tāpēc nolēmām iedziļināties vēsturē un pastāstīt, kā tie radušies un par kādiem kļuvuši tagad.
Šis materiāls tapis sadarbībā ar izdevniecību Bombora, kas ik gadu izdod vairākus simtus Lonely Planet grāmatu: ceļvežus, tematiskus maršrutus un krāsainus dāvanu izdevumus par mūsu planētas neapgūtākajām vietām.
Viens no jaunajiem Bombora produktiem, kas burtiski iznāca šonedēļ, ir "Piedzīvojumu atlants. Neaizmirstama pieredze, kuru ir vērts piedzīvot vismaz vienu reizi.”. Šī ir visneparastāko aktivitāšu kolekcija, ko varat piedzīvot uz mūsu planētas: kāpšana Gvatemalas vulkānā, lēkšana ar izpletni pāri Namibas tuksnesim, slidošana pa aizsalušajiem ezeriem un kanāliem Skandināvijā, kas nesen uzspridzināja internetu, unikāli riteņbraukšanas maršruti, snorkelēšana, smaiļošana un niršana – šajā grāmatā ir viss nepieciešamais, lai plānotu savus ceļojumus vismaz nākamajiem pieciem gadiem.
Grāmata "Piedzīvojumu atlants" var iegādāties Book24 interneta veikalā, un ar speciālu reklāmas kods PRTBRT būs par 20 procentiem lētāk!
Līdz 19. gadsimtam ierastais mūsdienu ceļvežu formāts vienkārši nepastāvēja, jo cilvēki pārcēlās tikai dažu iemeslu dēļ: reliģiska svētceļojuma, tirdzniecības, militāras darbības vai ekspedīcijas dēļ. Tāpēc lielākā daļa līdz šim zināmo grāmatu ir svētceļojumu ceļojumu apraksti, dienasgrāmatas vai daiļliteratūras darbi.
Maršruta un uzturēšanās vietas apraksta pamatā ir tā sauktais vietas mīts (“mīts par galamērķi”), kas veidojas atsevišķu vietu kultūras tēla, masu kultūras, literatūras un kino, kā arī kā patērētāja paša mērķtiecīgi un neatkarīgi iegūta informācija, bieži vien subjektīva un nejauša.
Ludmila Berezovaja, “Tūrisma un viesmīlības vēsture”.
Tieši “mīts par vietu” lika pamatus ceļvežiem, kas plašā mērogā sāka parādīties 19. gadsimtā, pateicoties urbanizācijai, modei ceļot pa Eiropu pēc studiju beigšanas un, protams, medicīnas tūrismam.
Pirmā profesionālā kompakto ceļvežu sērija parādījās gandrīz vienlaikus. Lielbritānijā Džons Marejs 1836. gadā izdod Mureja rokasgrāmatas ceļotājiem - "Rokasgrāmata ceļotājiem kontinentā", kurā runāts par Nīderlandi, Beļģiju, Prūsiju un Ziemeļvāciju. Tajā pašā laikā vācietis Karls Bēdekers strādā izdevniecībā, kas izdod ceļvedi pa Reinu: “Ceļojums pa Reinu no Maincas uz Ķelni”; Profesors Johans Augusts Kleins sarakstījis "Rokasgrāmata ceļotājiem kustībā".
Pēc Kleina nāves 1839. gadā Bedekers paplašināja un pārrakstīja ceļvedi, un pēc tam publicēja vairākus ceļvežus uz citām Eiropas valstīm. Tieši Bēdekera ceļveži kļuva par prototipu mūsdienu ceļvežu veidošanai. Baedeker izdeva ceļvežus tikai pēc personīga ceļojuma, sniedzot praktiskus padomus par labākajiem restorāniem, ietaupot uz biļetēm, sazinoties ar viesnīcas darbiniekiem un pat labākos skatus no viesnīcas logiem.
Kārlis Bēdekers ir atbildīgs par vēl vienu detaļu, ko tagad plaši izmanto tūrismā: zvaigžņu sistēmu. Viņš to ieviesa orientieriem, viesnīcām, restorāniem un citām vietām 1846. gadā. Marejs to izdarīja agrāk, taču tā bija Kārļa sistēma, kas kļuva plaši izplatīta.
Pēc Bēdekera un Mareja ceļvežiem sekoja ceļojumu kompānijas Thomas Cook ceļveži un slavenie Michelin ceļveži, kas sākotnēji bija paredzēti autotūristiem.
20. gadsimts ar savu industrializāciju, impēriju sabrukumu un pasaules kariem nedaudz bremzēja masu tūrisma izplatību, taču 70. gadu svarīgākie notikumi mainīja visu. Un viens no tiem bija pirmais Lonely Planet ceļvedis – “Visā Āzijā pa lēto”.
Bēdekera ceļvedis
Pirmais Michelin ceļvedis. 1900. gads
1972. gada maijā Tonijs Vīlers (26) un viņa sieva Morīna (23) ielēca automašīnā, kuru bija iegādājušies par 65 mārciņām, un izbrauca uz austrumiem no Lielbritānijas. Izmantojot šo pravietiskā zīmola Mini Traveller vraku, Wheelers caur Stambulu un Esfahānu sasniedza Afganistānu, un Kabulā viņi automašīnu pārdeva par dārgāku cenu, nekā to iegādājās. Tiesa, tikai par pieciem dolāriem.
Tālāk seko Pakistāna, Nepāla, Indija un Bangkoka, kur topošajiem Lonely Planet dibinātājiem pietrūka naudas. Man bija jābrauc ar autostopu līdz Singapūrai, pārsēžoties bezgalīgiem prāmjiem un autobusiem, jānokļūst Džakartā un tad Bali. Tur nejaušība saveda pāri kopā ar jaunzēlandiešiem, kuriem bija vajadzīgi palīgi, lai nogādātu jahtu uz Austrāliju, 16 dienas norunāto sešu vietā un nokļuva Sidnejā. Tieši tur tika salikts pirmais ceļvedis "Visā Āzijā par lētu": 96 lappuses, 1,80 USD par grāmatu.
Lonely Planet Guides (1983)
Pat stāsts par Lonely Planet nosaukumu ir romantisks - Tonijs kļūdījās, klausoties Džo Kokera dziesmas “Space Captain” tekstu un sajauca rindas.
Reiz es ceļoju pa debesīm
Šī jaukā planēta piesaistīja manu uzmanību“Jaukā planēta” vietā viņš dzirdēja “vientuļš”.
Jau 1973. gadā Wheelers devās otrā ceļojumā uz Āziju - ar motociklu un ar apziņu, ka no šī ceļojuma atvedīs jaunu (vēlāk kulta) ceļvedi. Un tā arī notika "Dienvidaustrumāzija uz kurpju auklas"(nosaukums izrādījās gandrīz identisks pirmajam) tika pārpublicēts 19 reizes, 2015. gadā Tonijs runāja par vairāk nekā 2 miljoniem pārdoto eksemplāru.
"Protams, mēs nezinājām, kā tas izvērtīsies, bet tagad šķiet acīmredzams, ka šis bija ideāls brīdis, lai izveidotu ceļojumu impēriju:
- Baby Boomers tikko uzauga ( Pats Vīlers ir dzimis vienā no šiem periodiem - 1946. gadā. - Piezīme ed.) un kļuva par pamatu milzīgam ceļotāju vilnim;
- "Jumbo strūklas" ( Pasaulē pirmā tālsatiksmes divstāvu plata korpusa pasažieru lidmašīna Boeing 747. - Piezīme ed.) radīja apvērsumu aviācijā un atviegloja ceļošanu uz visattālākajiem pasaules nostūriem;
- Hipiju taka bija katra jauna ceļotāja sapnis, savukārt valstis pa taku bija mierīgas un salīdzinoši drošas: un tā, starp citu, bija Irāna pirms revolūcijas, Afganistāna pirms kara, Sīrija un Irāka pirms Jomkipuras kara, Libāna pirms pilsoņu kara.
Tonijs Vīlers un viņa sieva Morīna ar pirmo Lonely Planet ceļvedi
Līdz 1975. gadam Lonely Planet bija kļuvis par mazu, bet dzīvotspējīgu uzņēmumu ar savu biroju un darbiniekiem. Izrāviens notika pēc Indijas ceļveža izdošanas 1981. gadā – pati grāmata bija divreiz lielāka par jebkuru iepriekš izdoto, maksāja divas līdz trīs reizes vairāk un tika pārdota labāk nekā visas iepriekšējās! Viena gada laikā Lonely Planet apjoms trīskāršojās, un izdevējam tagad bija iespēja nosūtīt autorus uz ārzemēm. Tā radās tāds ceļveža veids, pie kā esam pieraduši tagad.
Līdz 1999. gadam pārdoto grāmatu skaits pārsniedza 30 miljonus eksemplāru, bet līdz 2007. gadam - 80 miljonus un 500 izdotas grāmatas.
Tieši 2007. gadā pirmo reizi tika pārdota Lonely Planet - Wheelers plus Džons Singltons, kas ir akcionārs kopš 1999. gada, pārdeva 75% BBC Worldwide. 2011. gadā atlikušie 25% nonāca BBC.
Pārdošanas dienā Tonijs visiem izsūtīja vēstuli, kuras pēdējās rindiņas bija:
“Protams, mēs par Lonely Planet domājam tā, kā lepni vecāki domā par savu bērnu. Visticamāk, bērns izaugs, pamās ar roku, atvadīsies un izies pa durvīm, taču jūs nekad nepārstāsiet par viņu uztraukties. Un, protams, esiet lepns, kad tas dara labus darbus, un uztraucieties, kad tas nedara. Un šis ir tieši šis brīdis: Lonely Planet atvadās no mums, bet mēs vienmēr būsim tās lielākie atbalstītāji un lojālākie atbalstītāji.
Šķiet, Wheelers nebija pārāk aizrāvies ar ceļvežu digitalizāciju - Tonijs to netieši apstiprināja Financial Times slejā: "Atzīstu, viss šis multimediju izrāviens nebija mana lieta; man joprojām patīk vecmodīgi papīra ceļveži. ”.
Neskatoties uz to, Lonely Planet vienmēr ir bijusi labi pārstāvēta digitālajā formātā – pirmā vietne parādījās 1995. gadā, pēc tam sekoja forums Thorn Three, kas ir kults angliski runājošo ceļotāju vidū (līdzīgi kā Vinsky forums Krievijā), un uzņēmuma e-pasts. informatīvais izdevums 2013. gadā piesaistīja vairāk nekā miljonu cilvēku, un 2015. gadā sociālajos tīklos Lonely Planet abonēja desmitmiljonais lietotājs. 2017. gadā tika izlaista aplikācija Guides, kurā var atrast ceļvežus uz vairāk nekā 100 pilsētām visā pasaulē.
Tas viss notika uz uzņēmuma tālākpārdošanas fona: 2013. gadā tiesības uz Lonely Planet atkal tika nodotas - tagad NC2 Media, kas pieder Kentuki uzņēmējam Bredam Kellijam. Šobrīd projekta īpašnieki ir Kellijs un viņa uzņēmums.
Lonely Planet ir kļuvusi par ceļvedi ceļojumu pasaulē tūkstošiem un miljoniem cilvēku, taču ceļvežiem pat izdevies ietekmēt ģeopolitisko situāciju. Tonijs kādā intervijā atcerējās stāstu no Etiopijas pilsoņu kara laikā. Britu žurnālists bija kopā ar nemierniekiem, kuriem vajadzēja ieņemt pilsētu. Kādā brīdī nemiernieki nezināja, kur pārvietoties tālāk vai kur atrodas valdības ēkas, tāpēc viņi vienkārši no žurnālista aizņēmās Lonely Planet ceļvedi ar valsts kartēm un izmantoja to, lai veiksmīgi atrisinātu problēmu.
Tonijs intervijā atzina, ka PSRS ceļvedis bija neveiksmīgs. Iemesls, starp citu, ir prozaisks: tas iznāca Padomju Savienības sabrukuma laikā. "Mēs iztērējām vairāk laika un naudas, nekā gaidījām, un, tiklīdz mēs atbrīvojāmies, Padomju Savienība beidza pastāvēt."
PSRS ceļveža vāks
Pirātismam ir bijusi liela ietekme arī uz LP, īpaši Dienvidaustrumāzijā. "Tie kļuva arvien ātrāki un ātrāki, nedēļas laikā pēc mūsu nākamās grāmatas izdošanas pirātiskās kopijas pārpludināja Vjetnamu. Mūsu izdevums bija piektais pēc kārtas, un pirāti uz vāka uzdrukāja “6. izdevums” un tur ievietoja visu mūsu piektā izdevuma tekstu. Tas viņiem ļāva maldināt klientus."
