Фрунзенський район став проблемним для великих інвесторів із Москви. Столичні бізнесмени, наприклад, так і не спромоглися завершити будівництво ТЦ Quattro. Зависла амбітна концепція океанаріуму із розважальним центром у парку Інтернаціоналістів. До нового огляду "Ділового Петербурга" також потрапили соціальні довгобуди, яких досі не дочекалися мешканці Купчино.
"ДП" підготував чергову ревізію найвідоміших довгобудів і девелоперських проектів, що не відбулися, провалилися в Петербурзі. Вільні "плями" у Фрунзенському районі могли збагатити інвесторів із Москви, проте отримати вигоду виявилося непросто. З різних причин із проблемами у південній частині міста зіткнулися компанії, пов'язані з групами "РТМ" та "Київська площа".
Неприємності у цьому районі спіткали не лише комерційні структури, а й Смольний. Показовим епізодом можна назвати переїзд Боткінської лікарні, що загальмувався, в новий корпус на Бухарестській вулиці.
Торговий центр поряд зі станцією метро "Купчіно" на Малій Балканській вулиці почали планувати 2004 року. Ділянку передали московській девелоперській групі "РТМ", замовником виступало петербурзьке ТОВ "Ромекс-Інвест", що входить до структури організації. Основними акціонерами товариства на той момент були бізнесмени, близькі до власників холдингу "Сибцемент", ІК "І", та Saroten Ltd.
Компанія будувала багатофункціональний комплекс Quattro площею 24,8 тис. м2, проте через фінансові проблеми роботи довелося призупинити. До березня 2009 року, як "ДП", кредитори та партнери групи пред'явили судові позови більш ніж на 670 млн рублів та $1,9 млн. У Петербурзі до РТМ було подано позовів на суму понад 131,5 млн рублів.
У 2011 році стало відомо, що Арбітражний суд відкрив щодо РТМ конкурсне провадження. Загальна сума боргу у матеріалах справи про банкрутство сягала 15 млрд рублів. Девелоперські активи, до яких потрапив і недобудований ТЦ у Купчино, почали виставляти на продаж. На торгах компанія намагалася відвоювати довгобуд, визнавши за собою право власності на ділянку, але й Смольного знайшли причини відмовити їй. У результаті 2014 року суд розірвав договір на оренду ділянки з ТОВ "Ромекс-Інвест".
Об'єкт у стадії готовності 92% передали іншому інвестору – ТОВ "Пітер". Новий власник пообіцяв добудувати будівлю, яка простояла покинутою близько 10 років, після вирішення питань з паперами. Наприкінці 2017 року депутат Законодавчих зборів Петербурга пропонувала губернатору перенести проект океанаріуму з парку Інтернаціоналістів на ділянку ТЦ Quattro, що не відбувся. Як випливало з відповіді градоначальника, новий власник одягу незабаром збирається завершити будівництво торговельного комплексу, тож переїзд океанаріуму до станції "Купчино" неможливий.
Проект океанаріуму в парку Інтернаціоналістів проіснував лише 5 років, але за цей час перетворився на одну з найгостріших тем для дискусій між градозахисниками, владою та інвесторами. У конфлікті, який розгорнувся на тлі боротьби за збереження зелених насаджень, знову не пощастило московським підприємцям. Цього разу зі складнощами зіткнулася компанія "Комсомольська правда", яка входить до столичної групи "Київська площа" мільярдерів Зараха Ілієва та Року Нісанова.
Про залучення масштабних інвестицій було на засіданні Смольного влітку 2013 року. "Оптіма" збиралася вкласти в новий океанаріум 3,5 млрд рублів у найближчі 2,5-3 роки. Під будівництво об'єкта була потрібна площа 3 га. "Окрім самого океанаріуму, в якому будуть представлені риби з усього світу, до складу комплексу увійдуть тераріум, два театри для виступу ластоногих, косаток та дельфінів, а також шість басейнів для лікувального плавання з дельфінами", - розповідала представник компанії Олена Слівіна.
Смольний запропонував інвесторам ділянку на проспекті Слави, зведення комплексу планували розпочати у серпні 2014 року, а завершити у 2017 році. Передбачалося, що океанаріум стане найбільшим у країні науково-пізнавальним центром у галузі океанології та морської біології. Відвідуваність мала скласти 1 млн осіб на рік.
Землю площею 3,6 га "Оптімі" офіційно у січні 2015 року. Через 2 роки комітет з інвестицій Смольного стратегічного проекту океанаріуму з багатофункціональним торгово-розважальним центром. На той час обсяг вкладень збільшився до 15 млрд рублів.
Паралельно підготовці до забудови зростала незадоволеність активістів-містозахисників, які протестували проти вилучення ділянки з паркової зони. Події розвивалися стрімко. У березні 2018 року депутати ЗС Георгія Полтавченка перенесли океанаріум із парку Інтернаціоналістів на майданчик біля станції метро "Купчино". Відповідний запит було надіслано парламентом до Смольного. В одній із відповідей (КДА) повідомив про відміну розпорядження про підготовку проекту планування та межування (ППТ) для території, обмеженої Софійською вулицею, проспектом Слави, Бухарестською вулицею та Південним шосе.
На останньому засіданні петербурзького парламенту 5 грудня депутати дали зрозуміти, що ідею будівництва в парку практично поховано. На слуханнях щодо зміни генплану було вирішено, що земельну ділянку, де раніше планувалося зведення ТРЦ з океанаріумом, переведуть із ділової зони до зони зелених насаджень для повернення території до складу парку.
Плани створення шкільного палацу науки і техніки чиновники виношували протягом 7 останніх років. У 2012 році голова комітету з освіти, що діє на той момент, заявляла, що в Петербурзі вже давно відчувається надлишок гуманітаріїв і брак фахівців технічного профілю. З того часу чиновники почали посилено шукати місце під майбутній технокластер для молоді.
"Стоить глобальне завдання - створити ще одну інфекційну лікарню в Санкт-Петербурзі. У нас є база, і це економить колосальний обсяг часу. Ми можемо заходити на проект, маючи повний комплект робочої та будівельної документації, відкоригувавши його", - зазначив чиновник.
На даний момент у Смольному визначають правовий механізм та фінансову модель добудови лікарні. Після підготовки підсумкового документа буде проведено конкурс на укладання концесійної угоди.
Виділіть фрагмент з текстом помилки та натисніть Ctrl+Enter
Проект свого часу викликав громадський резонанс та протести власників гаражів, призначених під знесення. Люди вважали за недостатні суми, які виплачував їм як компенсацію девелопер. Зараз, однак, обговорювати це вже безглуздо. У судовому порядку порушень не встановлено, ділянку від гаражів звільнено, будівництво розпочато та будь-яких зовнішніх перешкод, які можуть перешкодити здійснити цей проект, не спостерігається. Для потенційного покупця квартири це головне, оскільки в самому забудовнику, як такому, сумніватися не доводиться. «Будівельний трест»компанія дуже авторитетна. Вона вже не один рік зберігає високий бал «А». Втілювати в життя проект «Нове Купчине»компанія взялася дуже активно. Раніше планувалося вийти на майданчик лише на початку 2019 року, проте забудовник зумів зробити це раніше, і на другу половину січня будівництво значно просунулося. У секціях першого етапу будівництва вже будують п'ятий поверх. Такими темпами здача першої черги ЖК наприкінці 2020 року бачиться більш ніж реальною. Адже у запасі у девелопера ще майже два роки.
У більш ранній думці порталу ми розглянули сильні та слабкі сторони проекту. Додати тут особливо нема чого. Є сенс хіба що згадати про будівництво радіусу Фрунзенського метрополітену, оскільки воно має для даного ЖК принципове значення. Нагадаємо, що одна з нових станцій метро – «Дунайська» -
буде розташовуватися приблизно за сімсот метрів від «Нового Купчино». За мірками петербурзьких спальних районів це майже поруч. Терміни відкриття трьох нових станцій, серед яких і Дунайська, зрушувалися неодноразово. Згідно з останньою інформацією від грудня минулого року, їх у черговий раз пересунули — тепер на травень 2019 року. Не гадатимемо, чи виявиться цей термін останнім, проте поки що залишається тим, що до здачі в експлуатацію першого етапу «Нового Купчино», поруч має діяти нова станція метро. Все ж таки між цими подіями інтервал півтора роки. Надія є, тим більше, що бюджетні гроші метробудівцям на 2019 рік обіцяно.
Квартири в «Новому Купчино» хороші без застережень. «Будівельний трест» у разі вірний собі. Студій у ЖК немає, розрахунок робиться на сімейного покупця. Квартири пристойної площі, передбачені просторі вітальні — у ряді випадків з коморами-гардеробними. Кухні, як мінімум, середньої площі, у багатьох випадках повноцінні кухні-їдальні. Поєднані санвузли лише в «однушках», а у дво- та трикімнатних — по два санвузли. У низці квартир два балкони. Є варіанти з оригінальним плануванням. У багатьох квартирах є еркери. Одним словом, це гарне планування, справжній сучасний комфорт-клас.
Резюмуючи: проект вартий, місце перспективне. Вартість кв. метра тут не низька, але треба враховувати, що будинки біля «Будівельного тресту» зводяться із справжньої цегли, що в наш час є рідкістю. Продаж у першій черзі відкрився наприкінці грудня 2018 року. Доступних квартир зараз багато. Секції другого етапу у продаж поки не надходили. Інших новобудов поряд немає. Ближче за інших ЖК («B»), але там ціни вищі. Ще є ряд порівнянних за ціною новобудов поруч зі станцією: МФК, ЖК від «Групи ЛСР» (рейтинг «A+») та ЖК від (терміни здачі відсунуті).
Девелопер ЖК «Нове Купчино» - «Будівельний трест» - солідна компанія, що має у своєму активі 11 зданих та 6 об'єктів, що будуються. У порталу сайт компанія має оцінку A, що підтверджується великим портфелем забудовника і регулярно здається великою кількістю квадратних метрів. «Будівельний трест» впевнено стоїть на ногах, не дивно, що керівництво вирішило забудувати житлом ще одну ділянку.
Бажання звести житлові будинки, переважно забудованому гаражами, міська влада має давно, житло почало зводитися з 2007 року. Першим став об'єкт, який збудував 9 корпусів у північно-західній частині кварталу. Згодом поряд з житловими будинками з'явилися два дитячі садки, завершується будівництво школи. На диво, більше охочих не знайшлося – ЖК «Нове Купчино» – лише другий ЖК у досить великому кварталі, а його будівництво розпочнеться лише у 2019 році.
Важко сказати, чим викликане таке небажання забудовників прийти до конкретної локації. Соціальна інфраструктура у сусідніх кварталах представлена різними освітніми установами: від шкіл до ліцеїв, поліклініками, спорткомплексами; розвинена в районі торгова інфраструктура - на відстані кількох хвилин транспортом знаходяться великі гіпермаркети, універсами та розважальні комплекси. Ділянка, на якій планується збудувати «Нове Купчино», межує з будівельним гіпермаркетом «Максидом».
У районі знаходиться поряд два великі парки з водоймищами, квартал розташований порівняно далеко від залізниці та кільцевої, щоб вони могли якось перешкодити нормальній життєдіяльності, при цьому виїхати на КАД на автомобілі не складе труднощів. Шлях від метро на громадському транспорті займе близько 20 хвилин, що за мірками спальних районів міста не так вже й багато. Швидше за все, девелопери вважали, що попит у локації вичерпаний.
На північ від комплексу, за кілометр із чвертю, будує ЖК «Софія», забудовник заявляє, що будинки будуються комфорт-класу, як і у проектованого «Нове Купчино», проте зводяться з панелей, а не цегли, як у випадку з об'єктом від компанії «Будівельний трест». Житло в "Софії" коштує від 3,664 млн. рублів, останній будинок тут має бути введений в експлуатацію ще до початку будівництва "Нове Купчино". У районі також ведеться будівництво ЖК, житло в цегляно-монолітному будинку обійдеться покупцю в 2,7 млн. рублів і вище, термін здачі – кінець 2019 року.
Згодом у Фрунзенському районі Санкт-Петербурга з'явиться житловий комплекс комфорт-класу «Нове Купчино». Зводить квартал «Будівельний трест» — один із провідних забудовників Санкт-Петербурга. ЖК з'явиться на Малій Бухарестській вулиці.
Тринадцятиповерховий житловий комплекс займе 7,5 га, житлова площа становитиме 140 тисяч кв. метрів. Імовірно проживатиме у «Новому Купчині» буде 5000 осіб.
Також у проекті передбачається паркінг на 900 місць, спортивний комплекс площею 3 тисячі кв. метрів, 14,5 тисячі кв. метри комерційних приміщень. Проект "Нового Купчино" розробляє архітектурна студія "М4".
Орієнтовний термін будівництва житлового комплексу – з 2019 по 2022 роки. За цей період планується звести та заселити новоселів у квартири 5 черг будівництва. Обсяг фінансових вливань інвесторів оцінюється в 15 мільярдів рублів.
Земельна ділянка, на якій будуватиметься житловий комплекс, знаходиться у власності «Будівельного тресту» з червня 2016 року. На ділянці розміщено дві тисячі гаражів, які компанія викупить у власників.
"Нове Купчино" обіцяє стати прикладом комфортного житла в розвиненому районі Санкт-Петербурга. Житловий комплекс буде збудовано у вигляді замкнутого контуру за аналогією зі старим житловим фондом міста. Таким чином у центрі кварталу утворюється безпечне зелене подвір'я, дитячі майданчики, де зможуть проводити час дорослі та малюки.
Оскільки район не новий, то навколо майбутнього житлового кварталу вже є необхідна інфраструктура у вигляді торговельно-розважальних комплексів, шкіл та дитячих садків.
Інформація на цій сторінці оновлена 03.06.2019. Джерело – сайт забудовника, офіційний сайт ЖК «Нове Купчино», дані, записані за словами менеджера відділу продажів.
Будинки будуть цегляними, заввишки трохи більше 13 поверхів. Передбачається, що у комплексі проживатимуть близько 5 тисяч осіб. Перші поверхи займе комерція, вище квартири класу комфорт. Засклять балкони та лоджії, житло передаватиметься з оздобленням під чистову. Квартир близько 3500, паркінг вміщуватиме 900 автомобілів. Фітнес-центр займе площу 3 тисячі квадратних метрів. Близько 14,5 тисячі квадратних метрів реалізують під комерційну нерухомість.
Територію планують упорядкувати дитячими ігровими майданчиками, забезпечити місця для занять спортом, двори озеленять.
Ділянку забудови оточують житлові будинки, також він межуватиме з будівельним гіпермаркетом «Максидом», є тут багато і звичайних супермаркетів. Навпаки, через дорогу працюють дві школи – загальноосвітня та музична. Соціальна інфраструктура в сусідніх кварталах розвинена добре, тут багато шкіл та дитячих садків.
До станцій метро «Купчино» або «Міжнародна» йти далеко, близько 4 км, але в 300 метрах від комплексу знаходиться зупинка громадського наземного транспорту. Від неї можна доїхати до станцій метро за 10 хвилин. Поруч проходять такі великі автомагістралі як Дунайський проспект, вулиця Бухарестська. По вулиці Бухарестській ходить трамвай. За 2–3 кілометри знаходяться дві залізничні станції – «Обухово» та «Проспект Слави».
Транспорту в окрузі багато, як і великих автомагістралей, тому екологію не можна назвати ідеальною. Зелені зони є – парк «Героїв-Пожежних», щоправда, з рослинності там більше трави, дерев мало, але око порадують кілька водойм. До парку знадобиться не більше 10 хвилин. Цвинтар, який розташувався за 700 метрів від місця забудови, навряд чи завадить мешканцям, а от шум від залізниці, можливо, і буде чути. Залізничні колії проходять за 2–3 кілометри зі сходу та заходу, але вони за житловими масивами.
Невідомо, коли планується старт продажів, купити квартири поки не можна.
Компанія "Будівельний трест" на вулиці Мала Бухарестська збудує житловий комплекс "Нове Купчино". Навесні 2017 року на ділянці були гаражі, які забудовник має намір викупити у власників. Приступити до робіт на будівельному майданчику фірма планує у першому півріччі 2019 року.
Проект реалізують у п'ять черг, аж до 2022 року. У його рамках буде збудовано кілька цегляних будинків із максимальною висотою секцій 13 поверхів. Концепцію новобудови розробляє архітектурна студія "М4". За розрахунками компанії, у новобудові зможе проживати 5 тисяч людей.
Крім квартир у "Новому Купчино" передбачається побудувати:
На території проведуть благоустрій – озеленення, дитячі ігрові та спортивні майданчики.
ЖК "Нове Купчино" розташоване поряд з парком Героїв-Пожежних. Від залізниці та кільцевої далеко – 3 кілометри. Такої відстані достатньо, щоб не чути шуму та не дихати вихлопними газами.
Соціальна інфраструктура у сусідніх кварталах розвинена. У пішій доступності 3 гімназії, кілька шкіл та дитячих садків. За півгодини їзди автобусом торгові комплекси "Фрунзенський", "Космос" та "Пітер Веселка". Ділянка межує з будівельним гіпермаркетом "Максідом".
Виїзд із кварталу забезпечується вулицями Димитрова, Малою Бухарестською та Софійською. Поруч проходить Дунайський проспект. До Повстання їхати 25 хвилин, без урахування заторів. Громадський транспорт Фрунзенського району представлений автобусами та трамваями. За 300 метрів знаходиться найближча зупинка, звідки маршрутним таксі можна доїхати до станцій метро "Купчино", "Міжнародна" або "Зоряна".
